自鎖減速機常見(jiàn)三大問(wèn)題。解決方法:保證裝配質(zhì)量。為了保證裝配質(zhì)量，該廠(chǎng)購買(mǎi)和自制了些專(zhuān)用工具，拆卸和安裝自鎖減速機蝸輪、蝸桿、軸承、齒輪等部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具直接敲擊;更換齒輪、自鎖時(shí)，盡量選用原廠(chǎng)配件和成對更換;裝配輸出軸時(shí)，要留意公差配合，D<50mm，采用h7 k6="" d="">50mm，采用H7/m6，同時(shí)要使用防粘劑或紅丹油，保護空心軸，防止磨損生銹，防止配合面積垢，維修時(shí)難拆卸。加油時(shí)，要留意油量和安裝位置要致，保證調速減速電機得到準確的潤滑。 般來(lái)說(shuō)，這種磨損很慢，象某廠(chǎng)有些自鎖減速機可以使用10年以上。假如自鎖減速機磨損速度較快，就要考慮減速機的選型是否準確，是否有超負荷運行，自鎖的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。 HRC4555,還常用40C:淬硬HRC5055，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗拙度Ra0.8 fcm,減速機正常運行時(shí)，蝸桿就象把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。主要原因有四點(diǎn)，是自鎖減速機材質(zhì)的搭配是否公道，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤滑油的選擇，添加量是否準確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。 自鎖/蝸輪減速器磨損:自鎖減速機蝸輪般采用錫青銅，配對的蝸桿材料般用45鋼淬硬至 , 自鎖二級減速器發(fā)燒和漏油:自鎖減速機為了進(jìn)步效率，般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材，因為它是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，在運行過(guò)程中，就會(huì )產(chǎn)生較高的熱量，使自鎖減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液因為溫度的升高變稀，輕易造成泄漏。

添加劑中還含有密封圈調節劑和抗漏劑，讓密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油泄漏現象。 我們一起來(lái)了解下自鎖電機減速器常見(jiàn)的三大題目，這三大題目都是很常見(jiàn)，而且是可以通過(guò)維護保養來(lái)解決的，是自鎖減速機都會(huì )有的些題目，所以完全不用擔心是我們B0SERL產(chǎn)品的質(zhì)量題目。自鎖蝸輪減速器軸承損壞:自鎖減速機發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，該廠(chǎng)仍是常常發(fā)現減速機內的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、侵蝕、損壞，這是由于減速機在運停過(guò)程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝結造成;當然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法緊密親密相關(guān)。解決方法:潤滑油和添加劑的選用。該廠(chǎng)根據潤滑工作“五定”原則，對減速機進(jìn)行維護，做到每臺減速機都有貴任人按期檢查，當工作中發(fā)現油溫明顯升高，溫升超過(guò)40C或油溫超過(guò)80℃，油的質(zhì)量下降或在油中發(fā)現較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪音等現象時(shí)，要立刻休止使用及時(shí)檢驗，排除故障，更換潤滑油后再使用。減速機般選用220 #齒輪油，對些負荷較重，啟動(dòng)頻繁，使用環(huán)境較差的雙孔輸出減速電機，該廠(chǎng)還選用了些潤滑油添加劑，減速機在休止運轉時(shí)，自鎖減速機齒輪油依然附在齒輪表面，形成保護膜來(lái)防止重負荷，低速，高轉矩和啟動(dòng)時(shí)金屬和金屬間的接觸。解決方法:建立相應的潤滑維護軌制。http://www.hnyysd.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html